不輸特斯拉！賓士打造最強科技力Hyperscreen座艙 連副駕也有螢幕
2023/08/29
賓士Hyperscreen打造出3個螢幕的整合與中控面板的設計，開創新的車載使用新境界。(圖片來源：L)
以前汽車講究機械動力結構，中控主機僅配置錄音帶、CD等，隨著車用晶片大量採用，Tesla開創出將車內功能整合在中控大螢幕的賣點，傳統車廠開始跟進。德系豪華品牌賓士，更打造出一體式Hyperscreen超寬幅螢幕，駕駛座延伸到副駕駛的3螢幕組合56吋大畫面，震撼又驚人。
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身為全球指標性豪華車廠，賓士很早就開始打造MBUX多媒體車載介面，可搭配語音助手使用。為了近一步展現賓士的強大技術力，搭載MBUX的Hyperscreen超寬幅螢幕在2021年時正式誕生，旗艦純電房車EQS成為首款搭載Hyperscreen的車款，並陸續延伸到其他賓士豪華車款當中。
賓士EQS旗艦純電房車是首款搭載Hyperscreen的車款。(圖片來源：Mercedes-Benz)
內建8核心處理器 甚至還可用ChatGPT
Hyperscreen是由駕駛座與副駕駛座個別的12.3吋OLED螢幕，加上中控的17.7吋OLED螢幕所組成，整體寬度來到141公分，這套系統硬體更採用8核心處理器、24G記憶體，而記憶體頻寬更高達46.4GB，透過AI技術，更可做到深層學習的能力。賓士更與微軟合作，針對在北美地區販售賓士車款，將ChatGPT整合到MBUX系統裡進行測試，加速AI學習速度。
Hyperscreen裡的功能，多數功能都是透過車內本身網路或是手機熱點進行連線，像是你可可在Hyperscreen裡的「天氣」，得知包含台灣在內的全球各城市天氣狀況，並搭配Mercedes me App，在手機上顯示充電狀態、里程資訊、上車前預設空調設定等。
17.7吋的中控螢幕，整合了空調的觸控按鍵以及大多數的功能於其中。(圖片來源：L)
副駕駛前方的12.3吋螢幕，也有專屬的介面，功能與中控螢幕大多相同。(圖片來源：L)
搭配使用賓士Mercedes me App，可檢視更多汽車本身資訊。(圖片來源：L)
Hyperscreen的設計是從中控的17.7吋OLED螢幕功能，延伸到駕駛與副駕駛的12.3吋OLED螢幕，以賓士原廠的擴增實境導航為例，除了可在中控螢幕上顯示，也可顯示在駕駛與副駕駛前方的螢幕上，加上駕駛前方HUD抬頭顯示器的導航箭頭，滿滿的導航資訊，讓駕駛絕對不會有機會錯過轉彎路口。
擴增實境導航提供非常清楚的導航畫面，也可支援抬頭顯示器顯示。(圖片來源：L)
副駕駛前方螢幕也可切換到擴增實境導航，當一個好的副駕駛協助指引方向。(圖片來源：L)
支援杜比全景聲 播放Apple Music音樂超享受
駕駛跟副駕駛也可以直接在中控螢幕與副駕螢幕，使用網路瀏覽器以寬螢幕模式上網，在塞車時或是長途乘車時，也能瀏覽新聞、社群網站等資訊。除了EQS本身就已經極為出色的德國柏林之音Burmester音響系統，賓士也與環球唱片、Apple Miusic合作，導入Dolby Atmos杜比全景聲，以Apple Music帳號登入後，就能在車上聆聽原音重現的超高立體聲音樂，讓你的賓士車內瞬間成為國家音樂廳等級。
中控螢幕與副駕螢幕都支援瀏覽器上網，要看新聞或是社群網站內容都沒問題。(圖片來源：L)
除了柏林之音Burmester音響系統，還支援杜比全景聲，打造餘音繞樑的行動音樂廳。(圖片來源：L)
前面提到的MBUX多媒體車載系統，也與Hyperscreen有著相當好的整合，在車內說出「Hey，賓士」，就能調整車內的空調溫度、風量，音量等多項無需另外自行伸出手操作，即可完成指令，讓駕駛可以心思更放在行駛。
有些功能例如小遊戲本身無需連線，直接開啟就可玩，像是「空中飛球」、「瘋狂消除」、「數獨」等，上述的多項功能，也都可在副駕前方的螢幕裡操作，讓副駕除了滑手機之外，也可以有自己專屬的車內螢幕可使用。不過由於有副駕座椅重力感測，如果副駕沒有坐人的情況下，駕駛是不能橫向移動身體去點選副駕前方的螢幕，這也是賓士作為保護駕駛安全的一個機制。
車上也提供許多小遊戲，有數獨等三四個遊戲，在塞車時可以打發時間。(圖片來源：L)
Hyperscreen目前標配於EQS、EQS SUV，若是EQE與EQE SUV，若想升級到三螢幕配置，則得採選配方式。賓士也從Hyperscreen衍伸出針對E-Class等級車款使用的Superscreen，可以看出賓士在轉型數位化的腳步也越來越快。
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熱愛科技，喜歡科技帶來的便利生活，但同時又敬畏科技的文組人。