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交通新制成行人帝王條款？汽機車駕駛停讓行人QA懶人包

2023/12/18

禮讓行人新制自6月30日起正式上路，違規者最高可罰6000元。（圖片來源：iStock）

 

《道路交通管理處罰條例》34條修正案在2023/6/30正式上路，立法院最初的美意在於希望透過法律約束，使汽機車駕駛更加重視用路人安全，擺脫台灣「行人地獄」的標籤，但其中一項禮讓行人新制卻在全國上下掀起討論聲浪，甚至被民眾戲稱為「行人帝王條款」。而近日一幅奪得全國學生美術比賽漫畫類特優的作品《帝王條款》，同樣以現代交通亂象為創作主題，再度引發眾人一連串的熱烈關注與爭議。

究竟新上路的交通新制包含什麼內容？罰則有哪些？遵循和取締標準在哪裡？讓我們用簡單Q&A告訴你！

 

本文目錄

 

何謂「停讓行人」？取締標準這樣算

新上路的《道路交通管理處罰條例》第103條第2項規定：「汽車行近行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過。」

所謂「停讓」，指的是當有行人通過斑馬線時，車輛必須處在「完全停止」的狀態，且汽車前懸或機車前輪不能停在行人穿越道上，距離行人行進方向也必須小於3公尺，否則警方將可依法取締開罰。

 

當行人穿越斑馬線時，汽機車應依法停讓並與行人保持安全距離。（圖片來源：NPA署長室）

為了強化駕駛的「停讓」觀念，此次新制針對相關罰則更是做了大幅調整：

  • 未停讓行人
    經警方判定確認當行人穿越時，汽車駕駛未依法禮讓，將可處新台幣1,200元以上、6,000元以下罰鍰；機車騎士則將被處1,200元罰鍰。

  • 未停讓視覺功能障礙者
    當攜帶白手杖或導盲犬的視障者穿越馬路時，汽車駕駛若不禮讓，可處新台幣2,400元以上、7,200元以下罰鍰；機車騎士則將被處2,400元罰鍰。

  • 未停讓而致行人受傷
    如果因為與行人爭道而發生擦撞事故，肇事駕駛將被處新台幣7,200以上、36,000元以下罰鍰，並吊扣駕駛執照1年。

  • 未停讓而致行人重傷或死亡
    除刑事責任加重1/2，肇事駕駛還會被處新台幣7,200以上、36,000元以下罰鍰，同時吊銷駕駛執照。

 

未停讓行人導致事故發生時，除了刑事責任與高額罰鍰外，還會吊扣或吊銷駕照。（圖片來源：交通安全入口網）

 

嚴懲危險駕駛！提高無照、超速罰鍰上限

說到造成交通亂象的馬路三寶，每個用路人都是既無奈又怨恨，為了避免讓無辜生命再次喪命於輪下，交通新制也特別針對無照駕駛和嚴重超速違規的車輛祭出罰則：

  • 無照駕駛
    無照駕駛汽機車的罰鍰上限為24000千元，若為5年內累犯，則立即處以最高額罰鍰。如果因無照駕駛而使人傷亡，警方將直接沒入車輛。

  • 嚴重超速
    超過最高時速40公里的罰鍰上限為36,000千元，駕駛若因超速而造成傷亡事故，應負擔刑責將可加重1/2。

  • 危險駕駛
    除原先規範的違法行為外，這次交通新制還增加限制了「在高速公路違規迴車、倒車、逆向行駛」。如果因為該行為引發交通事故，肇事駕駛刑責同樣可加重1/2。

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違規超速未來將面臨更高的罰則與刑責。（圖片來源：iStock）

 

交通新制加碼：增加13項民眾檢舉違規項目

台灣之所以被外媒貼上「行人地獄」的標籤不是一朝一夕造就，除了汽機車駕駛長期與行人爭道、未先行禮讓的陋習之外，隨處臨停、逆向行駛、任意變換車道、故意放慢車速阻擋消防車或救護車等違規行徑，《道路交通管理處罰條例》修正案也增加進民眾可檢舉項目中：

  1. 在橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道臨時停車，可處300元至600元罰鍰。
  2. 不依順行方向臨時停車，可處300元至600元罰鍰。
  3. 汽車駕駛人倒車時，大型汽車無人在後指引時，不先測明車後有足夠之地位，或促使行人避讓，可處600元至1,200元罰鍰。
  4. 倒車前未顯示倒車燈光，或倒車時不注意其他車輛或行人，可處600元至1,200元罰鍰。
  5. 汽車駕駛人轉彎或變換車道時，不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行，可處600元至1,800元罰鍰。
  6. 汽車駕駛人聞消防車、救護車、警備車、工程救險車、毒性化學物質災害事故應變車之警號，在後跟隨急駛，或駛過在救火時放置於路上之消防水帶，可處600元至1,800元罰鍰。
  7. 汽車駕駛人起駛前，不讓行進中之車輛、行人優先通行，可處600元至1,800元罰鍰。
  8. 汽車駕駛人行近未設行車管制號誌之行人穿越道，不減速慢行，可處600元至1,800元罰鍰。
  9. 禁止臨時停車之處所（橋樑、隧道、圓環、障礙物對面、人行道、行人穿越道、快車道）停車，可處600元至1,200元罰鍰。
  10. 在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共場所出、入口或消防栓之前停車，可處600元至1,200元罰鍰。
  11. 汽車行駛道路，車輛機件、設備、附著物不穩妥或脫落者，可處1,000元至6,000元罰鍰。
  12. 汽車駕駛人在高、快速公路行駛，不依規定使用燈光，可處3,000元至6,000元罰鍰。
  13. 汽車裝載時，載運人客、貨物不穩妥，行駛時顯有危險，可處3,000元至1萬8千元罰鍰。

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交通新制並非保障絕對路權的「帝王條款」，行人仍須遵守交通規則。（圖片來源：iStock）

 

「帝王條款」是誤會？行人違規照樣開罰

這樣一路看下來，或許有人已經心生不平：交通新制似乎只針對汽機車駕駛，然而實際在大馬路上，也不乏有無視交通號誌、任意穿越馬路的違規民眾。難道基於「停讓」條款，即使行人有錯在先，汽機車駕駛也只能默默承受不平等待遇嗎？

別忘了《道路交通管理處罰條例》其實同樣針對行人應盡義務做出規定：「行人穿越道路，有燈光號誌指示者，應依號誌之指示前進。」

如果遇到路人闖紅燈，駕駛為維護行人安全雖仍要停讓，但警方可依法針對違規行人處以新台幣500元罰鍰。當車輛因為必須禮讓違規路人引發交通事故時，法院也不會無限放大路人的「路權」，而會根據實際肇事責任進行審判，因此無論是車輛或行人，都應互相尊重、遵守交通規則。

 

 

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文字：Goose Yang
圖片來源：iStock、NPA署長室、交通安全入口網
Goose Yang

這輩子當鵝太辛苦，雙腳需奮力划水才能優雅前行。下輩子就當貓吧！慵懶的躺著，偶而來聲嘆息，無須任何才藝，只要可愛就行。