近年來台灣民眾美學意識高漲，許多大型戶外活動，甚至是展覽都以美學設計吸引眾人的目光，2020年《台灣設計展》成功翻轉民眾對於新竹的認識，最近才剛閉幕的美術展《不朽的青春》也在最後幾週吸引了爆量人潮，更不用說這幾年快閃式的藝文活動《白晝之夜》、《Open Taipei》等所創造出來的網路話題，因此可說是從一般人民到學術機關，再到政府單位等，都在致力於美學質感的提升，就連我們過往所詬病的臺鐵如今也徹底改頭換面，與民間合作嶄新的設計美學，讓民眾體會煥然一新的鐵道旅遊。

鳴日號的出現，可說是台鐵給予民眾最直接的改變印象，為什麼呢？回首2019年初，當新聞公開臺鐵耗資近8,000萬的環島之星車箱內裝後，本以來會大似廣宣的效果，沒想到卻引來網友們一致的惡評罵聲，從座椅的規劃、室內貼布的顏色選擇，到餐車的扶手等細節，無一不批，所以為了扭轉大眾對於「臺鐵美學」的印象，臺鐵緊急把剩下的列車喊停暫緩更新，並邀請台中花博設計長吳漢中，台灣創意設計中心張基義加入美感推動小組，再透過柏成設計創辦人邱柏文自告奮勇的設計，這才使人慢慢看見臺鐵的改變契機。

以鈦金屬打造的鳴日號車牌，金屬切削的面板上，淺淺地刻上微笑曲線鳴日號。（圖片來源：雄獅旅遊）

全新設計的客廳車廂，可供民眾交易觀賞風景之用。（圖片來源：雄獅旅遊）

以深黑與亮橘相間塗裝車身亮相的「鳴日號」，拖拉車廂的火車頭兩個方向有著類似卻不盡相同的設計，也都掛有以鈦金屬打造的鳴日號車牌，金屬切削的面板上，淺淺地刻上微笑曲線，呼應全新塗裝的V型曲線，也繼續原本觀光列車的設計。

而在車廂的內部，鳴日號如同之前的環島之星，以三排商務座椅提升整體舒適度，並運用減法美學概念成就「移動的美好」，捨去被人嫌棄的花俏背景配合，不合時宜塑膠走道也被換成防水材質的地毯，車上窗簾也特別取材自泰雅族尤瑪．達陸作品《島嶼四季》，以幾何色塊展現移動時風景流動的速度，還將餐車中不鏽鋼的腳柱，換成皮革把手增添質感，且設計師也調低車廂內的燈光色溫，以更為暖和舒適的3,000k色溫，取代原本較為潔白明亮的6,900k色溫，讓旅人在乘坐時能感受到放鬆靜謐的移動時光。這樣的大改造，也讓鳴日號獲得日本2020 Good Design Award設計大獎的肯定。

車上窗簾取材自泰雅族尤瑪．達陸作品《島嶼四季》，以幾何色塊展現移動時風景流動的速度。（圖片來源：雄獅旅遊）

除了車廂內部的改造完，鳴日號也主打「五星服務」及「五感體驗」，盼望提供特殊的尊榮服務，結合鐵道氛圍、在地文化，以及舒適怡人的體驗，以高規格重新定義鐵道旅行的風貌。首先，鳴日號將以專屬月台提供旅客使用，並獨家規劃「行李專車」，旅客再也無須提著大包小包上下列車，能直接將行囊送至下榻的飯店，車上並有專屬的服務管家，照顧旅客在車上的需求。

為打造高質感的遊程，雄獅旅遊導入「五星服務」及「五感體驗」。（圖片來源：雄獅旅遊）

車廂內還精心配置森林草木清香或是季節性花果香氛，讓人一走進車廂，即能透過氣息感受不同，餐車內並精選台灣各地茶品，還配有咖啡師以手沖的方式細心品味特選在地咖啡豆。然而這樣的改變與服務其實只是旅程中的一部分，為了貫穿整體的服務質感，改變大家對國旅的印象，從下車的一切環節，也以高質感的遊程承接，包括嶄新的鳴日號專屬巴士接駁，以及專業的導領人員掌握整個行程的細節，更與在地合作，推出達人、職人、部落耆老等，盼望透過這些具有魅力與故事的人物，傳遞對於這片土地的感動，也讓鐵道旅行，不是只有鐵道，而是用車軌串起台灣各地的獨特元素，用慢速的移動，深切地感受台灣之美。

列車精心配置森林草木清香或是季節性花果香氛。（圖片來源：雄獅旅遊）

咖啡師以手沖方式，讓旅客細心品味特選台灣在地咖啡豆。（圖片來源：雄獅旅遊）