快能Apple Pay進捷運站了！北捷閘門將於10月支援QR Code與信用卡感應
2025/06/19
臺北捷運預計在2025年10月全面完成閘門電子主單元模組重置，支援QR Code以及信用卡感應服務。（圖片來源：臺北捷運）
臺北捷運預計在2025年10月全面完成閘門電子主單元模組重置，汰換老舊設備，並引進多元支付服務，目前安裝更新完成進度已超過六成；完工後將支援更多元的支付方式，除了現有的悠遊卡外，還將加入QR Code以及信用卡感應服務，也就是意謂著未來使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、LINE Pay、悠遊付、icash Pay、iPASS MONEY、街口支付、玉山Wallet、全支付、全盈+PAY、台新Pay等電子支付就能進捷運站，而在未來也將陸續和其他電子支付業者合作加入營運。
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不變動原有箱體結構！臺北捷運將以延伸箱體增加QR Code及信用卡感應區
根據臺北大眾捷運股份有限公司指出，「閘門電子主單元模組重置案」共計安裝2,361套多元支付外掛箱體，整體型式在不變動原有箱體結構的前提下，以延伸箱體增加QR Code及信用卡感應區，帶來更進一步的QR Code與信用卡感應服務。
另外，感應區域參考衛生福利部了2017至2020年統計資料，將臺灣18至65歲台灣成年男性平均身高170公分、女性平均160公分納入考量，同時以人體工學考量為出發，將QR Code掃描區設置在上方，信用卡感應區則以大約60度角設在下方，這樣的配置除了更易於操作，也能有效解決過去部分Apple用戶掃描QR Code時，可能發生誤觸Apple Pay自動跳出的情況。
未來北捷閘門感應區域參考衛生福利部了2017至2020年統計資料，將臺灣18至65歲台灣成年男性平均身高170公分、女性平均160公分納入考量。（圖片來源：臺北捷運）
另一方面，針對外界關心多元支付是否會影響通行效率的問題，則是參考臺北市政府捷運工程局「捷運自動收費系統設計規範」，每個閘門應能每分鐘通行60人次，目前辦理的「閘門電子主單元模組重置案」之多元支付通行標準，也是依據此規範辦理；基本上只要操作方式正確、設備運作沒問題，應該不會影響支付速度，但畢竟是新功能推行，對於通勤族來說可能需要一點時間適應就是了！
臺北捷運：設備可用度達99.4%以上，未成功感應可洽車站詢問處求助
臺北捷運每個月都會進行閘門感應功能例行檢查，目前設備可用度達99.4%以上，若感應區出現異常，也會立即派員到場維修；於票卡感應當下如有「前次進/出站未正常感應票卡」、「皮夾中多張票卡同時感應」、「票卡折損致感應不良」等情形，閘門均會請旅客重新感應或發出警音，避免誤刷或當下有交易失敗情況。
臺北捷運表示，目前設備可用度達99.4%以上，若感應區出現異常，也會立即派員到場維修。（圖片來源：臺北捷運）
臺北捷運強調，旅客感應票卡時要與前一位旅客保持適當距離，手持單一票卡靠近感應區，勿將票卡置於包包或皮夾內，避免多張票卡重疊影響感應；感應成功時，閘門將開啟門擋，螢幕顯示綠色箭頭，且發出「噹」一聲鋼琴音，提醒並請儘速通過；若未成功感應票卡導致無法進出，均可洽車站詢問處協助處理，即可接續使用。
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招財貓
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