台鐵最新時刻表出爐！北高最快3.5小時，台北到台中更僅須1.5小時

2024/06/30

台鐵6/26改表，東部、西部幹線皆提升運能。（圖片來源：iStock)

 

常在北高往返，或是通勤台鐵的民眾要注意囉！台鐵公司自6/26起進行大規模的車行時間改表調整，全線共計有436列班次受到影響改了時間。不過此次最大的改點亮點莫過於西部幹線，將引入直達車服務，並投入45列新型自強號EMU3000投入營運，大幅提升運能的情況下，北高兩地最快僅需3小時38分即可到達，台北台中兩地更縮短至1小時38分鐘！

 

台鐵有哪些班次進行改表？

根據台鐵公司說明，在EMU3000型城際列車全數交車投入營運後，於6/26進行大規模的車行時間改表調整，最主要的就是將西部幹線自強號列車的運能提升4.2%，並將111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型自強號行駛，也加強樹林至台東間的東部幹線的自強號運能，增加樹林-台東間EMU3000型自強號6列次及樹林-花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，詳細可透過台鐵各車站的公告，或透過台鐵公司印製冊本式時刻表，共8萬本，6月25日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，送完為止。

 

台鐵西部幹線快速直達車的時刻表。（圖片來源：臺灣鐵路公司)

 

• 一、增開南港—潮州間3列次、潮州—七堵間１列次，及七堵—彰化間2列次，調整後西線自強號列車運能提升4.2％。

• 二、提升西線直達車自強號運能，111次、131次及132次普悠瑪號改以EMU3000型新自強號行駛。

• 三、增加樹林—台東間EMU3000新自強號6列次及樹林—花蓮間EMU3000型2列次、普悠瑪2列次，調整後東線自強號列車運能較現況提升3％。

• 四、提升北部地區尖峰時段區間車運能，基隆—新竹間7列次區間車原8輛車改以10輛車行駛，樹林—蘇澳間17列次區間車原4輛車改以8輛車行駛。

• 五、本次共計調整436列次，其中變動在5分鐘以上班次計202列次，相關列車車次、時刻，自4月30日起請參閱台鐵公司網站(網址：http://www.railway.gov.tw)及各車站公告。

 

台鐵東部幹線最新車次時刻表。（圖片來源：臺灣鐵路公司)

 

台鐵直接進入市區具優勢！能比高鐵省下近一半的票價

對於常往來台灣各地的民眾來說，高鐵的一日生活圈早已是家常便飯，但除了台北屬於市中心外，台中、台南、高雄的車站都離市區有點遠，就算是最近的高鐵左營站來說，離商業中心都還有一小段距離。更不用說台中、台南兩站動輒30-50分鐘的交通接駁時間。

 

EMU3000新自強號投入運能後，改善部分車行時間。（圖片來源：iStock)

如今在台鐵新改表的時間方面，以台鐵107號列車來說，從台北出發到台中僅需1小時38分鐘、到台南僅須3小時8分鐘、到高雄則為3小時38分鐘。若以台南高鐵站來比較，目前台北到台南為1小時26分鐘，若在加上轉乘、等車時間約50分鐘左右，大概也是要花2個半小時才能抵達市區，現在若抓對班次，大概只要多花不到一小時的時間，像是早上的107車次，或是下午的165車次及137車次，都可以將票價從高鐵的1,350元減少為738元，省了快一半的車票花費，因此若抓對出發時間，或許台鐵也可以成為許多小資族最佳的出遊路線。

 

若願意多花一小時搭台鐵，可比高鐵省下近一半的車票費用。（圖片來源：iStock)

 

 

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