飛安至上！2026 日本行動電源最新規定：電池容量、攜帶限制總整理

2026/07/02

2026日本搭機新規定嚴格限制行動電源必須放入隨身行李、每人限帶 2 顆、禁止放於頭頂行李櫃，且航程中全面禁止使用與充電。（圖片來源：iStock）

近年來國際航班頻傳行動電源機上自燃事件，日本國土交通省已針對航空安全祭出更嚴格的限制，並於 2026 年 4 月 24 日正式實施最新法規。若您近期有前往日本的旅遊計畫，務必留意行動電源必須放置於隨身行李中，每人攜帶上限為 2 顆，且明確禁止將其放置於頭頂行李櫃。

針對新制嚴格規定航程中禁止使用行動電源為手機充電，同時禁止在機上為行動電源本身補電，以確保飛行安全。建議出發前詳閱本文整理的各項登機限制與防短路規範，避免因不熟悉規定導致行動電源被海關沒收，甚至觸犯日本航空法規面臨嚴重罰責。

2026日本行動電源規定新制上路

目前市面上大多數行動電源都屬於鋰電池，雖然體積小、蓄電量大、價格也便宜，卻是有使用年限的消耗品，一旦內部短路或過熱，電池內的有機電解液就會起火燃燒。當這樣的不定時炸彈上了飛機，隨時可能引爆嚴重的飛安事故。

最著名的案例莫過於2025年1月，南韓釜山航空班機在飛行途中，因乘客放置於客艙上方行李架的行動電源突然冒煙起火，導致機尾煙霧瀰漫，機上176名乘客被迫緊急疏散。

行動電源必須放入隨身行李一起帶上飛機，不可托運。（圖片來源：iStock）

為了徹底杜絕這類空中火災隱患，日本政府依據國際民航組織（ICAO）於2026年3月份公布的最新鋰電池安全標準，正式調整《航空法》公告，將行動電源列為「高風險易燃物」，管制強度與易燃液體相同，並在 4月24日起全面實施行動電源搭機新制。

這項全新規定適用於所有從日本出發、抵達日本的國際航班，以及日本國內線的所有班機。核心重點包含以下 7 項：

行動電源絕對禁止托運，一律須隨身手提。
每人攜帶行動電源總數僅限 2 顆。
行動電源單顆容量上限 160Wh，且機身標示必須清晰。
航程中全程禁止使用行動電源為其他裝置充電。
航程中全程禁止為行動電源本身充電。
帶上飛機的行動電源，必須採取個別絕緣與防短路措施。
禁止將行動電源收納於頭頂上方行李櫃。

如果乘客違規攜帶超過數量的行動電源試圖闖關，或在機上偷偷使用行動電源，被抓獲後不只東西會被強制沒收，日方也將依法開罰，最重可處 2 年以下拘禁或 100 萬日圓以下罰金（約折合新台幣 19 萬元）。

日本行動電源規定新制 #1：禁止托運

打包行李時，首先要注意不論電池容量多寡，所有行動電源與3C裝置的備用電池一律「禁止放入托運行李箱」。

鋰電池在貨艙集運時遭遇到的碰撞、擠壓，以及高空壓力變化下，非常容易發生內部短路並進一步引發自燃。如果把行動電源放進托運行李，在航程途中若發生火災，機組人員很難在第一時間發現異常並有效滅火。因此，托運行李在安檢時若發現放有行動電源，海關將一律強制拋棄。

日本行動電源規定新制 #2：每人限帶 2 顆

過去針對容量在 100Wh 以下的輕量型行動電源，許多航空公司都是睜隻眼閉隻眼，沒有太過嚴格的數量限制。但新規定已全面限縮為：無論電池容量大小，每位旅客最多只能隨身攜帶 2 顆電池登機。

這項規定除了行動電源，也包含3C設備的可拆卸備用電池在內。若你恰巧是個需要攜帶多台相機出門的專業攝影師，出國前請務必計算並精簡你的隨身充電裝備。

在機場安檢時，如果發現你攜帶的備用電池和行動電源數量超過規定，就會被要求當場丟棄，或必須轉交給送機親友帶回家。

每人只能攜帶2顆行動電源或備用電池上機。（圖片來源：iStock）

日本行動電源規定新制 #3：標示明確且容量為 160Wh 以下

在電池容量規範上，單顆行動電源容量限制為 160Wh以下。當容量落在100～160Wh之間時，需在機場報到櫃檯提出申請，經核准後才會貼上特殊標籤允許登機，但基於各家航空公司的安全標準不同，也有可能申請遭拒，建議搭機前最好先向航空公司查詢確認相關規定。至於超過 160Wh 以上的行動電源，則是全面禁止攜帶上飛機。

此外，行動電源或備用電池上有沒有「標示清晰」也是一項相當重要的過關指標。如果你的行動電源使用多年導致外殼標示磨損、字跡模糊，或者根本沒有標示任何容量與電壓參數，即便容量符合規定，現場安檢人員也會直接判定為不合格並予以沒收。這是許多遊客容易忽略的隱藏地雷，務必要注意！

目前市面上部分行動電源會標示 mAh（毫安培小時），與國際航空安檢看 Wh（瓦時）不同，要是你的行動電源沒有直接寫出 Wh，可以自行透過以下公式推算：

Wh (瓦時) = [ V (電壓) × mAh ] ÷ 1000

台灣常見的市售行動電源標準額定電壓大多為 3.7 V，以一顆常見的 10,000 mAh 行動電源為例，它的 Wh 計算下來就是：

(3.7 × 10000) ÷ 1000 = 37 Wh

因為遠低於 160 Wh 的上限，所以屬於合格範圍！

上飛機後，想為3C產品充電只能直接使用座位上的充電插座。（圖片來源：iStock）

不過為了飛航安全，現在越來越多機場採取嚴格執法，有時候行動電源上面若完全沒有印出 Wh 資訊，就算換算合格也可能面臨被扣留的風險。強烈建議大家在購買充電設備時，要挑選有清晰標註 Wh 與 mAh 的認證產品。

以下提供常見的行動電源規格 Wh 與 mAh 換算對照表（以電壓 3.7V 計算）：

常見標示容量 (mAh)	電壓 (V)	換算瓦時 (Wh)	2026年最新規定
10,000 mAh	3.7V	37 Wh	✅合格
20,000 mAh	3.7V	74 Wh	✅合格
27,000 mAh	3.7V	約 100 Wh	⚠️須在登機前向航空公司申請核准
40,000 mAh	3.7V	約 148 Wh	⚠️須在登機前向航空公司申請核准
45,000 mAh以上	3.7V	超過 166 Wh	❌ 違規（禁止攜帶上機）

日本行動電源規定新制 #4：機上禁止使用行動電源為裝置充電

在飛機滑行、起飛、巡航直到降落的全程飛行期間，嚴禁在客艙內使用行動電源為手機、平板或筆電等任何電子設備供電（包含磁吸式無線充電）。

這是因為當行動電源供電輸出時，在能量轉換的過程會釋放出熱量，使得行動電源本體與充電的3C裝置溫度同時升高。當飛機在高空的高壓環境下，這種持續發熱的狀態非常容易誘發鋰電池「熱失控」，導致冒煙或起火。

目前台灣主要航空，包含華航、長榮、星宇、虎航等在內都已全面禁止乘客在飛機上使用行動電源。如果手機、平板沒電的話，可以使用座椅上的USB或 AC 插座充電。

日本行動電源規定新制 #5：機上禁止為行動電源充電

或許有些人會覺得，既然座椅上的USB或 AC 插座可以使用，那就能幫行動電源充電吧？很抱歉，這個行為也是絕對禁止的！行動電源無論電力輸出或輸入，都有可能成為高空中的隱形炸彈。

簡單來說，行動電源上了飛機後只能乖乖躺在你的隨身包包裡，別再想著把它拿出來使用。

2026年起，不可使用飛機座椅上的插座為行動電源充電。（圖片來源：iStock）

日本行動電源規定新制 #6：防短路措施和個別包裝

為了杜絕任何可能發生的意外，帶上飛機的備用電池或行動電源都必須做好完善的防護措施。最簡單的方法，就是將每顆行動電源個別用透明夾鏈袋密封好，也可使用原廠包裝和封裝，另外也建議拿絕緣膠帶貼在 USB 輸出／輸入端口。

放進包包時，行動電源記得要跟鑰匙、硬幣等金屬物品分開放在不同夾層，以免金屬碰撞摩擦引發短路起火。

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日本行動電源規定新制 #7：禁止放置於上方行李櫃

在2026行動電源登機新制之前，就已有明確規定要求行動電源不能放置在頭頂上方的行李置物櫃，必須放在旅客前方座椅的下方、椅背口袋內，或是隨身攜帶。

這是為了確保當行動電源突然冒煙起火，旅客或空服員能在第一時間察覺異常，並立刻採取滅火或隔離處置。

2026年起，不可使用飛機座椅上的插座為行動電源充電。（圖片來源：iStock）

日本行動電源規定：新舊制比一比

過去雖然也有針對行動電源相關的登機規範，但在執行上較為寬鬆，這次日本行動電源登機新制要嚴格控管「怎麼帶」「能不能用」，包含數量都特別壓低限制，更將這些規定納入日本《航空法》。/p>

自 2026年 4 月 24 日起，旅客如果在機上違規使用行動電源，且拒絕聽從空服員勸導，最重可依法處以 2年以下拘禁刑，或 100萬日圓以下罰金（約折合新台幣 19 萬元），提醒大家千萬不要跟自己的荷包與人身自由過不去！

以下提供2026 年實施的日本搭機行動電源規定新舊制比較：

規範項目	舊制規範	2026日本搭機新制
100 Wh以下數量限制	無嚴格限制	改為每人上限 2 顆
100～160 Wh數量限制	每人上限 2 顆	含100 Wh以下在內，每人上限 2 顆，且需經航空公司核准
托運限制	禁止託運，須隨身攜帶上機	維持舊制規範
機艙內充電（充行充）	允許使用機上插座充電	❌ 全面禁止為行動電源充電
機艙內使用（充手機）	允許為手機、平板等供電	❌ 全面禁止使用行動電源供電
客艙擺放位置	無嚴格限制	❌ 禁止放入頭頂上方行李櫃，須置於隨手可及處

搭機前最後確認：出發日本 Check-list

打包好行李，準備到日本旅遊前，針對要一起帶出門的行動電源、備用鋰電池來做最後一次的行李檢查吧！

數量檢查｜總數不超過 2 顆
容量檢查｜單顆容量在 160Wh（或 27,000mAh）以下
標示檢查｜標示文字清晰可辨，有清楚寫明電池Wh 或 mAh 數值
托運行李｜行李箱內沒有放入行動電源或備用鋰電池
防護措施｜已使用透明夾鏈袋單顆封裝好，並用絕緣膠帶貼住接口
事先充電｜3C產品、行動電源已經先充飽電
充電配備｜帶好能在飛機上使用座椅插座的多接頭充電線

手機、平板電腦等無法拆卸的電池，不在行動電源登機新制規範的每人2顆限制範圍內。（圖片來源：iStock）

日本搭機行動電源常見問題

Q1. 如果帶了 3 顆行動電源，過海關安檢時會怎樣？

機場安檢人員會依規定要求你當場自行丟棄一顆，或交由不登機的送機親友帶回。若是現場拒絕配合或態度惡劣，安檢人員就有權依法進行處罰，航空公司甚至可以拒絕讓你登機。

Q2. 手機、iPad 平板電腦、筆記型電腦，這些算在 2 顆的數量限制裡嗎？

不算。內建在3C產品內且無法拆卸的電池，例如手機、智慧手錶、平板、筆電等都不在 2 顆的限額內。

Q3. 我的行動電源上只有標示 mAh，這樣還能帶上飛機嗎？

如果行動電源機身上可以清楚看到額定電壓（V）與 mAh數值，安檢人員能現場換算是否符合登機規定。但現在為了飛航安全，執法越來越嚴格，許多安檢人員只要看到機身沒有Wh 數值，便會傾向直接判定不合格並拒絕登機。

建議如果要飛往海外，還是優先選購有清楚標示Wh數值，通過台灣 BSMI 或日本 PSE 認證的產品。

Q4. 我的行動電源容量是 130 Wh，介於 100Wh 到 160Wh 之間，能帶上飛機嗎？

可以。但需要先在機場報到櫃台主動向地勤申報，獲得航空公司許可並貼上核准貼紙後才能帶上飛機。不過要注意，部分規範較嚴格的航空公司可能會直接拒絕。

Q5. 我在日本搭乘國內線班機，也要遵守行動電源新制規定嗎？

是的。2026年新上路的法規由日本國土交通省發布，適用所有在日本境內起降的航班，包含日本國內線以及往返日本的國際線航班。

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文字：Goose Yang
圖片來源：iStock、遠傳心生活

Goose Yang

這輩子當鵝太辛苦，雙腳需奮力划水才能優雅前行。下輩子就當貓吧！慵懶的躺著，偶而來聲嘆息，無須任何才藝，只要可愛就行。