可電可油 Toyota RAV4 PHEV終結里程焦慮！純電續航135km還給CCS1快充
2026/10/01
在Prius PHEV之後，Toyota推出RAV4 PHEV，並且具備CCS1快充規格。（圖片來源：Toyota）
許多人等候已久的Toyota RAV4 PHEV，台灣總代理和泰汽車終於將它帶到台灣，以單一車型149萬元售價，汰舊換新價為144萬元開賣，有著RAV4有史以來最大329匹綜效馬力，純電續航里程135公里，更是同級車裡首度支援CCS1快速充電的PHEV車款，但RAV4 PHEV真的適合每一個人嗎？為你分析RAV4 PHEV值不值得購買。
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馭黑專屬外觀與線傳排檔入列
RAV4 PHEV外觀以RAV4旗艦版為基礎，但透過專屬設計營造獨特識別。車身採馭黑專屬外觀套件，包含前後下護板、輪拱及車側下護板等處皆改為鋼琴烤漆處理，車門手把則與車身同色，並搭配專屬20吋馭黑單色鋁圈與車尾PHEV銘板。這次共提供五種車色，包含鉑鑽白、尊爵黑、綻曜藍、月光鈦，以及RAV4 PHEV專屬的靜謐灰。
RAV4 PHEV前後下護板都改為鋼琴烤漆營造高質感。（圖片來源：Toyota）
RAV4 PHEV升級到20吋鋁圈，比RAV4旗艦版的18吋更大。（圖片來源：Toyota）
車艙內部同樣在旗艦版基礎上堆疊科技與舒適配備。最大亮點在於導入RAV4車系首見的線傳式排檔，將原本大尺寸的傳統排檔桿縮小為精巧撥桿，大幅釋放中控鞍部空間。此外，車內比照RAV4 GR Sport配置運動化座椅，採用BRIN NAUB透氣類麂皮與豪華皮質拼接，並升級雙前座通風座椅與加熱方向盤。
RAV4 PHEV車艙架構與RAV4旗艦版相似，但升級許多配備。（圖片來源：Toyota）
首搭的線傳式排檔，尺寸明顯比傳統排檔桿更小。（圖片來源：Toyota）
BRIN NAUB透氣類麂皮與豪華皮質的座椅，造型偏向運動化設定。（圖片來源：Toyota）
科技配備包含12.3吋數位儀表、12.9吋日本原廠影音主機與HUD抬頭顯示器。前座另配置45W的Type-C插孔，充電功率已達筆記型電腦等級。車輛同時搭載TOYOTA Connect智能聯網系統，車主可透過手機執行充電管理、遠端遙控空調及車門窗啟閉。首批車主更享有車美仕限時升級配備，包含7支JBL喇叭含重低音組、UV負離子清淨與GPS速限警示。
前座的45W充電功率，能讓平板、筆電充飽電力。（圖片來源：Toyota）
329匹最強RAV4，支援CCS1快充與豐富駕馭模式
動力部分，不同於一般RAV4採用的2.5升混合動力，RAV4 PHEV搭載2.5升插電式混合動力系統，綜效馬力高達329匹，零百加速僅需5.7秒，為RAV4車系性能之最。搭配E-Four電子式四輪傳動系統與22.7kWh電池容量，在純電模式下可續航135公里，平均油耗表現達131km/l。
支援CCS1快速充電，第三方充電站多半都支援並且可快速補電。（圖片來源：Toyota）
RAV4 PHEV更具備插電式油電車少見的快充功能，採用CCS1直流快充，官方數據10%-80%充電約需28分鐘，最大充電功率為35kW；若使用家用J1772的7kW AC交流電，10%-100%充電則可在150分鐘內完成。配合純電行駛特性，駕駛模式除原有的NORMAL、ECO、SPORT、CUSTOM外，另新增SNOW、EV與TRAIL模式，讓車主在雪地或輕度越野時，能透過TRAIL模式搭配四驅系統獲得最佳動力輸出。
買之前必須考量的現實面
雖然RAV4 PHEV兼具純電行駛優勢與無里程焦慮的特點，但購車前仍有兩點需要考量。
稅金無免稅優勢：雖然能當純電車開，但它本質上仍搭載汽油引擎，須繳納2.5升排氣量的牌照稅與燃料稅，無法享有目前純電車的免稅專利。
電量耗盡後的車重負擔：當135公里純電里程用盡、改由引擎輸出時，因車重比RAV4旗艦版多出360公斤，主要為電池重量，油耗表現預期會產生明顯落差。
如果有長距離移動需求，看中它滿電滿油超過1000公里的綜合續航力，又或者對純電動車仍有疑慮、希望保有汽油引擎當作後盾，那麼RAV4 PHEV將會是非常理想的選擇。
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熱愛科技，喜歡科技帶來的便利生活，但同時又敬畏科技的文組人。