中古電動車不再被打入冷宮！電池更換費用未來只需現在半價就可購得
2024/12/15
電動車電池更換費用降低，才能提升中古電動車的交易率。（圖片來源：Tesla）
電動車未能如預期的快速普及，涵蓋許多原因，但電池更換費用絕對是其中關鍵。畢竟若在保固過期後，數十萬元的電池價格，往往讓許多電動車主難以負荷，這也使得中古電動車讓人退避三舍。但其實電池更換費用，會越來越親民，甚至比燃油車更換引擎價格還便宜。
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電動車保固結束後 電池更換費用昂貴
各家電動車的電池保固條件皆不同，以特斯拉來看，Model 3 Long Range、Model 3 Performance、Model Y Long Range、Model Y Performance為8年或192,000公里；Model S、Model X高階車款則為8年或240,000公里。BMW的i系列電動車，提供8年或160,000公里保固；賓士更提供10年或250,000公里。但無論是哪一款電動車，都將面對當保固到期時，電動車電池的更換費用問題。
台灣賓士販售的電動車，提供目前業界最長的10年保固。（圖片來源：台灣賓士）
這是一份來自J.D.Power的研究報告，以一輛搭載常見的四缸引擎燃油汽車，若要更換引擎，費用平均落在4,000美元，大約是約13萬元台幣左右，若是高階性能車所搭載的六缸引擎，費用可能要10,000美元，也就是大約32萬元台幣甚至更高。
目前更換電動車的電池費用，平均約落在5,000-16,000美元，換算後大約是16萬至52萬元台幣左右，這價格區間取決於電池容量大小，或者是汽車品牌而定。
電動車未來5年內，電池更換費用只需現行半價
電池健康與資料啟動公司Recurrent也針對電動車電池進行估算，他們表示到2030年之前，電動車的電池費用，1kWh電池成本有機會能降到35美元，也就是大約1,150元台幣。
如果電池組1kWh約50美元做計算，100kWh的電池更換費用可能會落在4,500-5,000美元，大約是14萬至16萬元台幣，若是以目前常見的75kWh電池容量，更換費用大約落在3,375美元，也就是約11萬元台幣，不但比現在的電池行情價便宜許多，減少了超過一半的花費，而且這樣的價格已經能與一般四缸燃油引擎車相當。
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中古電動車，讓人無法果斷購買的關鍵，就在於未來驚人的電池更換費用。（圖片來源：Tesla）
在文章中也提到，Recurrent認為，那些被淘汰的電池並非一無是處，事實上車主可透過轉售的電池給店家來抵銷更換電池的成本。這價格將依據電池健康度與其容量，平均來看，約可折抵新電池 1kWh約10-20美元，大約在320至640元台幣的價格，對於店家而言，也可以透過翻新或轉售，讓這些中古電池重新發揮價值，能使用在能源儲存、備用電力等其他用途。
當電池更換的成本降低，受益的絕對是中古電動車市場，能夠提高民眾購買意願。或許會有人有疑問，燃油車換引擎的比例其實很低，這樣的比較其實有失公平，這樣的說法也不無道理，但無論是引擎或是電池，都是車輛裡佔比最高的一部分，以這樣的方式來比較，也就是要說明電池對於電動車而言，就像是引擎對比燃油車一樣的重要。
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