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數位儀表板即將退位？整個擋風玻璃都變成儀表板顯示！

2024/11/06

 

來自Hyundai Mobis打造的全息擋風玻璃顯示，改變傳統儀表板顯示方式。（圖片來源：Hyundai Mobis）

 

汽車科技一直在進步，傳統的儀表板也進化成數位儀表，提供更多行駛時的所需資訊，但這僅僅是現在進行式，因為接下來的未來，數位儀表板也將退位，整個前方擋風玻璃將直接成為儀表板，不到3年就將投產。

 

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韓國Hyundai與德國Zeiss合作 打造全息擋風玻璃顯示

雖然數位儀表板陸續成標準配備，由於儀表板角度略低，使得駕駛眼睛視線必須略微向下，較易失去對於前方路況的掌握，增加行車風險。雖然部分車輛還會搭配HUD抬頭顯示器，將部分資訊投影在擋風玻璃上，但顯示資訊其實相對陽春，並且僅能顯示在駕駛前方。接下來的新技術，則是放大HUD抬頭顯示器範圍的擋風玻璃顯示技術。

 

韓國Hyundai Mobis與德國Zeiss聯手合作，並正式簽立合作協議。（圖片來源：Hyundai Mobis）

 

韓國現代集團旗下的Hyundai Mobis找上Zeiss蔡司合作，打造全息擋風玻璃顯示技術，這套技術比HUD抬頭顯示器更廣更大，是將駕駛前方的儀表儀表、中央車載資訊娛樂及副駕駛乘客顯示等，全都顯示在擋風玻璃，駕駛在眼神視線不離開前方的情況下，仍然可以藉由這套技術查看行駛資訊。

 

該技術的關鍵，在於採用投影機與透明膜，將透明薄膜貼合在擋風玻璃上，該薄膜厚度僅100微米，已經逼近頭髮厚度的80微米，藉由投影機將行車資訊投射到透明膜，更多細節，其實都還沒完全公開，但已規劃在2027年時，會計畫投入量產程序，在這之前，相信會有更多相關資訊陸續釋出。

 

透過市調公司數據，指出到2030年，全球全息抬頭顯示器市場預計增長到700萬台，成為下一代顯示器領域的新趨勢。可以想見的，2027年開始量產時，現代集團旗下的Hyundai、Kia以及Genesis可望率先採用該技術。

 

 

BMW打造前擋下方儀表板 不影響開車視野

不只Hyundai，BMW其實也有規劃前擋玻璃的儀錶板，針對搭載電動底盤平台Neue Klasse的車款，將配有橫跨前擋玻璃下方的儀表顯示幕，與全新抬頭顯示功能。這新座艙設計，會採曲面螢幕技術與抬頭顯示器功能，優勢在於由於儀錶板設置在前擋風玻璃下方，比較不會影響開車視野，可說是雙贏策略。

 

BMW的前擋玻璃下方的儀表顯示幕，可搭配曲面螢幕與HUD合作應用。（圖片來源：BMW）

 

最快在2025年，就會有搭載電動底盤平台Neue Klasse的BMW電動車發表亮相。（圖片來源：BMW）

 

BMW表示，搭載Neue Klasse平台車款，會從2025年開始陸續亮相，規劃6款新車，首款會是一輛轎車，另外還將採能量密度更高、充電速度更快的六代電池與四輪驅動，讓人相當期待接下來的規劃。

 

 

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文字：L
圖片來源：Hyundai Mobis, BMW
L

熱愛科技，喜歡科技帶來的便利生活，但同時又敬畏科技的文組人。