機車汰舊補助到今年底！各家運動款 省油國民車一次全認識
2023/11/17
（圖片來源：Yamaha）
為了汰換舊機車，讓民眾購買更環保的七期燃油機車，政府其實有各式的補助方案措施，如果你手上有一輛96年6月30日之前出廠的機車，這時你可拿來做為購買新機車用，環保署，將提供汰舊補助2,000元，加上舊車車體回收獎勵金300元。國稅局方面，會針對出廠4年以上，排氣量150c.c.以下，且登記滿一年的機車，提供汰舊換新貨物稅減免4,000元。最終，你可以獲得6300元的補助，用來購買新款七期燃油機車。
而上述是針對七期燃油機車的政府補助內容，由於環保署的補助只到今年12月31日止，因此現在可說是補助最多的時候，各大機車廠也希望趁這個時間點，刺激民眾購車，因此在促銷上也加大力道，而補助最大宗的，就是白牌機車，是各家的兵爭之地。
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150c.c.以上是競速運動速克達戰場
台灣的白牌機車市場，仍然是以125c.c.為主，不過隨著對於操控與速度更重視的騎士，125.c.c已無法滿足他們的要求，因此150c.c.以上的運動速克達市場已成為另一新戰場，動力更強大，配備更齊全，在操控各方面更能讓騎士在彎道上展現出行雲流水的高超技術。
以目前150c.c.以上的運動速克達來看，目前暫居新車銷售領先的三陽，最熱賣的就是DRGBT與MMBCU兩款車，同為158c.c.排氣量的水冷引擎，但DRGBT走的是競技路線，MMBCU走的則是壯遊訴求的跑旅風格。
光陽則是主打機海戰術，有著KRV這款號稱「小AK」的白牌旗艦，在前些時候也推出KRV的跑旅版本RomaGT，打造壯遊的騎乘感受，排氣量皆為175c.c.，也意味著動力又更強大一些。
山葉則是以AUGUR與Force2.0為主打，排氣量155c.c.，兩者的車格大致相同，但AUGUR訴求更高階的配備與動力，全車都是LED燈具，在照明度與醒目度上，更勝過配置鹵素燈的Force2.0。
DRGBT是三陽相當熱門的運動速克達代表。（圖片來源：SYM）
MMBCU訴求在跑旅風格，主打水冷引擎、ABS等配備。（圖片來源：SYM）
KRV的跑旅版本RomaGT，提供的是進行壯遊時，更自在且平穩的動力輸出。（圖片來源：L）
AUGUR導入更多科技賣點，智慧儀表還可使用專屬導航地圖，並能與手機連線。（圖片來源：Yamaha）
125c.c.是省油國民速克達市場
125c.c.市場，則是有各種訴求的車款，但最大宗的莫過於省油路線，適合市區代步的國民速克達，銷量佔比最高，畢竟多數人騎車最在意省油與否，以官方數據來看，一公升多半有60公里左右的成績，相當省油，甚至可以一桶油，直接從南部騎到北部，輕巧好騎就已經足夠。
三陽的代表車款，有迪爵與全新迪爵。全新迪爵是從迪爵延伸而來，強調一公升63.9公里的更省油油耗，配備上也更好，屬於較高規的國民速克達。迪爵則是訴求在入門版本，但也有一公升59.7公里的省油能耐。
光陽主打大地名流，以及剛推出的K1。K1是一款旗艦級的國民速克達，相較於其他國民速克達，K1配備雙槍後避震、LED頭燈、LED尾燈，一公升可跑61.8公里，搭配6.4公升的大油箱，大幅減少去加油站的次數。
大地名流則有125/150兩種排氣量，主打耐操擱有力的優勢，每公升可跑54.5公里，220mm大浪花碟，在煞車制動性表現出色。
山葉則以老牌省油速克達勁豪為代表，出道多年的勁豪，是許多爸爸的代步車首選，並且持續優化，包括更舒適的乘坐表現，超輕巧車身，一公升有58.1公里的省油能耐，在國民速克達市場裡，仍佔有一席之地。
全新迪爵有著更好的配備，與更好的省油能力，上市之後頗為熱賣。（圖片來源：SYM）
經典國民速克達迪爵，長賣多年至今仍有相當強大產品競爭力。（圖片來源：SYM）
光陽K1超越同級車款的配備，搶當國民速克達的旗艦車款。（圖片來源：Kymco）
今年才剛改款的大地名流，主打耐操特典，還有3年原廠保固加持。（圖片來源：Kymco）
老牌國民速克達勁豪，透過年年強化配備，維持產品競爭力。（圖片來源：Yamaha）
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