特斯拉Cybertruck親民版本開放訂購！Long Range車型可跑560公里最出色
2025/04/13
特斯拉Cybertruck入手更容易了，因為Long Range車型開放訂購。（圖片來源：Tesla）
特斯拉（Tesla）崛起後，不管是哪一款車都的確引起廣大的討論，首款電動皮卡Cybertruck不鏽鋼車身、未來感外觀、強大性能引起討論。除了2.6秒加速破百的Cyberbeast、全輪驅動車型外，Tesla也推出了價格更具親和的入門車型Long Range，以更好的續航力表現提升買氣。
本文目錄
續航力優勢 比Cyberbeast多跑近80公里
不同於另外兩個車型，都是以性能為主要訴求，只有採單馬達的Long Range主打的是續航力，在採相同的123kWh電池組情況下，續航里程可達到350英里，約560公里，對比一下中階全輪驅動為325英里，約520公里，而Cyberbeast更只有301英里，約482公里，一比較後，就可以看出在續航力表現上，Long Range車型完全大勝，另外也支援325kW最高充電功率，15分鐘可補充147英里的續航力，約235公里左右。
特斯拉Cybertruck Long Range車型主打的是多達560公里的續航里程，減少不必要的配置。（圖片來源：Tesla）
續航力的提升，代表Long Range就得因此犧牲動力，只有單馬達配置的Long Range，在時速0-100公里加速表現，「僅」6.1秒完成，全輪驅動為4.1秒，Cyberbeast更只要2.6秒，完全不是同一等級的，但說實在的，以Cybertruck這麼龐大的身軀，6.1秒加速破百也已經相當驚人，許多性能油車可能還無法達成這麼快的速度，只能說另外兩個車型的加速，已經不是一般車可以比擬的。
Tesla Cybertruck三車型比較
馬達 |
續航力（英里） |
時速0-100km/h |
|
|---|---|---|---|
Long Range |
單馬達 |
350 |
6.2 |
All-Wheel Drive |
雙馬達 |
320 |
4.1 |
Cyberbeast |
三馬達 |
301 |
2.6 |
另一個不同之處，在於拖曳能力，Long Range調降為7,500磅，約3,405公斤，反觀全輪驅動與Cyberbeast都可達到11,000磅，約4,994公斤，如果作為拖曳露營車的主車，全輪驅動與Cyberbeast可以拖曳更大台的拖曳露營車。
輪胎尺寸也因為價格而改為18吋，但車主可加價升級20吋全地形胎。（圖片來源：Tesla）
如果不看輪圈，同樣都有不鏽鋼車身、極具未來的外型，其實不易看出3個車型的差異。（圖片來源：Tesla）
氣壓懸吊、電動尾箱尾門都取消 實用至上
從外觀來看，最明顯的差異，則是輪圈尺寸的不同，Long Range輪圈改為18吋，必須加價3500美元才能升級為20吋的Cyber全地形輪圈，續航力則會降低為331英里，約530公里。也因為輪胎尺寸變小，離地高也變短，官方公布的離地高為9.5吋，約24.3公分，另外也取消氣壓懸吊系統，機械式的懸吊系統，優勢是結構較為簡單，不過在地形穿越能力，就不如氣壓懸吊可以隨意調整高度來得出色。
在皮卡車重要的承載容積上，Long Range為3,385公升，較另外兩個車型的3,423.5公升少了100多公升，在中高階採用的電動尾箱尾門，到了Long Range車型，則改為手動開啟，便利性就沒那麼出色。
18.5吋中控螢幕依舊 但少了後座螢幕
車艙部分，前座仍配有18.5吋的大型中控螢幕，幾乎將所有功能整合於螢幕當中，座椅改為類紡織材質，只保留加熱座椅而無通風功能，車內的揚聲器也縮水到7支，與另外兩車型的15支明顯不同，另也取消了原本在全輪驅動與Cyberbeast都有的後座9.4吋觸控螢幕，後座乘客無法透過後座螢幕來玩遊戲、播放音樂等功能，很明顯的Long Range以實用為路線，至於可接受與否，就要看消費者對於這輛車的使用狀況而定。
前座的18.5吋中控螢幕依然是標準配備，但座椅材質縮水，座椅也只有加熱無通風功能。（圖片來源：Tesla）
目前特斯拉在官網上已開放Cybertruck Long Range訂購，售價為69,900美元，約230萬元台幣，並且會在 2025 年底時於中東市場開賣。至於台灣，除了去年底有進行巡迴展出，截至目前為止，台灣特斯拉都沒公布Cybertruck台灣是否會開賣的消息，台灣消費者只能繼續等等等。
心發現延伸閱讀:
L
熱愛科技，喜歡科技帶來的便利生活，但同時又敬畏科技的文組人。