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不再使用專屬電動車名!3大汽車品牌調整命名方式 回歸傳統車名

2025/05/25

 

電動車產業出現變化,也讓車廠重新檢視電動車名的必要性。(圖片來源:Volkswagen)

 

在當時歐盟宣布電燃油車禁令,將重心放在電動車時,也讓各家車廠開始改變與過往不同的操作方式,就連電動車名也跟著以不同於過往的方式來取名,試圖帶給消費者一個全新體驗與印象,然而多年後,這些因為電動車而生的車名,逐漸被車廠所拋棄或是簡化,而且這些都是我們相當熟悉的一線汽車大廠,分別是Toyota、賓士與福斯,究竟為何要做出這麼大的改變呢?難以記憶以及電動車市場環境的改變,都是原因之一。

 

本文目錄

 

 

Toyota bZ4X電動休旅 簡化成bZ更好記

Toyota的電動休旅bZ4X,是以Toyota與Subaru共同開發的BEV專用平台e-TNGA所打造,Subaru則是以SOLTERRA之名推出雙生車,bZ4X在2021年的美國洛杉磯車展正式發表,是bZ純電子品牌第一款電動車,有前驅與四驅兩種傳動形式。

 

Toyota bZ4X在2021年時亮相,是bZ純電子品牌第一款電動休旅。(圖片來源:Toyota)

 

當時這名稱由來,bZ代表的是Beyond Zero,也是bZ系列首款電動休旅,是Toyota自1992年成立電動車開發部門以來,累積30年開發經驗所打造的純電休旅,台灣在2022年5月時推出,當年因為疫情,產能有限的情況下,台灣當時只配額300輛,有著NEDC模式626公里純電續航,最大馬力201PS,扭力27.2kg-m的動力數據。

bZ4X美國推出小改款,改成bZ名稱。(圖片來源:Toyota)

 

然而今年5月,bZ4X的美規小改款問世,內外觀、充電規格等的改變當然不會太意外,但讓人驚訝的是,Toyota居然更改車名,由原本的bZ4X改成更好記的bZ,Toyota對於更改車名的原因,表示是為了方便消費者記憶,不過當時bZ4X發表時,就已有不少雜音,認為這個車名不好記憶,由於車格其實與RAV4相近,更有媒體認為這其實就是純電版RAV4,如今簡化bZ4X的車名,也會讓消費者更容易記住,但這也將牽動未來Toyota在電動車型上的命名方式,畢竟在中國還是有bZ3、bZ3X等電動車。

 

 

賓士EQ電動車名稱完成任務 回歸原字母命名車系裡

賓士(Mercedes-Benz)在2016年推出電動車戰略計劃,將Mercedes-EQ作為子品牌,從首款電動車EQC開始,陸續推出EQS/EQS SUV、EQE/EQE SUV、EQA、EQB等電動車,與原本的C-Class、E-Class等字母命名有所區隔。

 

G-Class的純電動版本,不叫EQG,而是G580。(圖片來源:Mercedes-Benz)

 

但EQ電動車系銷售並未如預期理想,也讓管理階層開始思考淡化EQ的色彩,並且認為EQ子品牌已完成階段性任務,讓電動車動力逐步回歸到原本的C-Class、E-Class車系當中。本來屬於電動越野休旅的EQG,就不再使用EQ這名稱,而是稱為G580,作為全新G-Class車系裡的一個車型。

 

CLA小型轎跑除了有48V混合動力,也有純電動力,但並未命名為EQA。(圖片來源:Mercedes-Benz)

 

而最新推出的CLA小型轎跑車,除了有混合動力選項,另還有純電動力,因為通俗說法就是純電CLA,而正式名稱則是CLA with EQ Technology,意味著不再有EQA這名稱,畢竟以車格來命名的方式,還是多數人最為熟悉的。

 

 

福斯將拋棄ID.電動車命名 重拾經典車名

福斯(Volkswagen)在2019年時,以ID.作為電動車系之名,推出ID.3量產電動車, 3這個數字代表著這款車的定位是Compact級距,後來也陸續推出ID.4、ID.5、ID.Buzz、ID.7 Tourer等,另外還有入門電動車ID.EVERY1、ID.2 all準備推出,作為拓展電動車市場的主力。

 

ID.Buzz是福斯電動廂型車,承襲經典的初代T1廂型車。(圖片來源:Volkswagen)

 

但是,福斯董事會成員Martin Sander,前些時候接受媒體採訪,就透漏出,將以傳統車名來替這些電動車更名,就像是現在的Golf、Tiguan一樣,像是預計在2026年推出的ID.2,可能採用Polo之名,畢竟ID.2 all其實就是Polo這個級距的電動版本,而2027年推出的ID.1,則可能從之前就有過的Lupo、Fox、Up!等車名當中挑選,或是不排除另外產生一個新車名。

 

ID.2 all屆時上市時,可能會以Polo之名推出。(圖片來源:Volkswagen)

 

相較於原本的車名,為了電動車而推出的新車名,固然有新鮮感,但除了不容易產生連結,難以記憶外,其實對於車廠在行銷與銷售方面,也會增加不少困擾。反觀原本的傳統車名,已建立起鮮明的印象,還有著長年的情感連結,畢竟想到E-Class,你就會知道這是賓士的豪華中型轎車,想到Golf,就會知道這是福斯經典掀背車,讓電動車回歸到這些車系裡的決定,或許就不會太意外了。

 

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