法拉利首款電動跑車Luce座艙曝光!首款Ferrari EV內裝亮點一次看
2026/03/19

法拉利電動跑車Luce預計5月發表,其座艙設計找來前蘋果設計長Jony Ive操刀,有著熟悉的蘋果設計風格。(圖片來源:法拉利)
電動車雖然已經不是新玩意兒,但對於超跑品牌法拉利(Ferrari)而言,卻是個相當謹慎的大事。也因此隨著法拉利首款純電動車Luce即將於5月正式亮相,自然引起全球車迷的關注,這輛電動跑車不只是擁有純正的法拉利血統,其設計更是大有來頭,因為是由Apple前設計長Jony Ive操刀打造,率先亮相的座艙,除了徹底翻轉當代車壇近年流行的大螢幕賣點外,更有許多設計元素,彷彿看到Apple經典設計感。
說到Jony Ive,無論是你否為果粉,都絕對聽過他的大名,他曾一手定義iPod、iPhone、Macbook,是蘋果前執行長賈伯斯(Steve Jobs)的左右手。在離開蘋果之後,Jony Ive沒有閒著,他與Marc Newson共同創立設計公司LoveFrom,並且參與這次法拉利首款純電動車Luce的開發打造。在Luce項目中展現Jony Ive對於數位敏銳度與復古機械感的獨特揉合。
本文目錄
- Jony Ive的執著:實體按鍵才有手感
- 法拉利首款電動跑車Luce 航太靈魂與鋁材工藝的方向盤 像極了Apple
- 法拉利首款電動跑車Luce 由三星打造層次感OLED儀表板
- 法拉利首款電動跑車Luce 儀式感與奢華的融合

Jony Ive(右二)曾為蘋果前執行長賈伯斯(Steve Jobs)的左右手,蘋果多款經典產品都由他操刀,建立起大師典範。(圖片來源:法拉利)
Jony Ive的執著:實體按鍵才有手感
儘管Jony Ive當初憑藉多點觸控介面改寫了智慧型手機歷史,但在Luce的座艙設計中,他卻反其道而行,堅持「精密機械感」的重要性。在訪談中,Jony Ive表示,超跑的駕駛體驗不應被冰冷的螢幕壟斷,Luce配備大量極具質感的實體按鈕、旋鈕與撥動開關,將觸覺回饋與多功能數位顯示器結合,創造出清晰且直覺的操控邏輯。

Jony Ive雖然因多點觸控改變世界,但在汽車座艙裡,他相當強調實體機械按鍵手感。(圖片來源:法拉利)
Luce的控制界面遵循嚴謹的組織原則,讓功能得以分組且分明,將最重要的行車資訊與回饋訊息直接置於駕駛視線的正前方,大幅提升駕駛時的專注度與安全性。
法拉利首款電動跑車Luce 航太靈魂與鋁材工藝的方向盤 像極了Apple
座艙中那具由一整塊鋁材精密加工而成的三輻式方向盤,格外引人注目。其設計靈感汲取自1950至1960年代的經典法拉利,並融合F1賽車的輕量化佈局,呈現出外露的鋁材美感。除了輕盈,更整合類比控制模組:左側控制巡航與ADAS輔助系統,右側則掌管雨刷、懸吊與經典的Manettino調節旋鈕。
在這當中,鋁材提供的三種配色選擇,讓人馬上聯想到那經典的Apple風格,也將工業設計提升至另一新層次。

Luce方向盤由整塊鋁材精密加工而成,還有三種顏色可選擇。(圖片來源:法拉利)
法拉利首款電動跑車Luce 由三星打造層次感OLED儀表板
Luce座艙不只緊守著機械手感,仍與數位科技完美結合,搭載由三星(Samsung)協助開發的「三環儀表板」,該儀表運用兩塊超薄OLED面板重疊技術,創造出層次分明的深邃感,儀表佈局分工明確,左環顯示功率輸出與動能回收狀態,中環聚焦於車速與電量,右環則呈現輪胎狀況與續航里程等資訊,其視覺設計也深受航太領域啟發,模仿直升機與固定翼飛機簡潔有力的圖形顯示,確保駕駛在高速下仍能一目了然。

由三星協助開發的三環儀表板,在介面顯示上相當清晰分明。(圖片來源:法拉利)
法拉利首款電動跑車Luce 儀式感與奢華的融合
中控台則讓機械控制與數位觸控達成最佳平衡,空調溫度、風量與座椅通風等駕駛常用功能保留實體按鍵,一撥一按,駕駛的手感就知有沒有,而進階的導航與多媒體則留給觸控螢幕,在各自的領域享有最佳的操作感受,中控螢幕下方還有手把,可以進行螢幕轉向,讓駕駛或乘客都可以方便操作。

中控螢幕可透過下方把手進行左右轉動,駕駛與乘客都可方便使用。(圖片來源:法拉利)

中控有Luce車鑰匙專屬位置,放進去後即可點亮座艙儀表,儀式感十足。(圖片來源:法拉利)

座椅質感精緻並帶著復古豪奢氣息,符合Luce座艙的整體一致感。(圖片來源:法拉利)
令人驚豔的儀式感設計在於Luce的車鑰匙,這把玻璃鑰匙插入中控槽後,經典的「法拉利黃」會隨即從鑰匙躍出,點亮整個座艙介面,車內大量使用康寧玻璃與100%回收鋁合金材質,搭配具備極致舒適度的簡潔座椅,提供多種頂級布料與圖案配置,完美詮釋法拉利對於純電奢華的定義。
目前法拉利尚未釋出Luce的外觀照,需要等到5月前才有望得知,但以Luce座艙來看,外型設計勢必也會讓全球車迷驚豔。
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