Volvo EX30入門車型140萬元有找！3個車型怎麼選最划算？
2025/08/18
跟2月推出的雙馬達Ultra車型相比，EX30最新推出的單馬達車型，更符合多數人。（圖片來源：Volvo）
Volvo在2月時推出EX30純電休旅，當時公布3個車型，先交車的是最高階174.99萬元Ultra車型，經過近半年的時間，入門Core與中階Plus 終於交車並公布售價，究竟EX30的入門Core、中階Plus，與高階Ultra車型有什麼差別，最適合你的是哪一款？透過這一篇，讓你找到適合你的EX30！
EX30入門車型Core以及中階車型Plus，其核心賣點在於以更親民的價格，提供完整的純電體驗與Volvo獨有的安全科技，這兩款車型都是單馬達後驅配置，算是屬於同一國的，但就已擁有272hp馬力與343Nm扭力的最大輸出，零百加速僅需5.3秒，屬於性能跑車等級，採用的是69kWh容量的鋰電池，NEDC續航里程可達595公里，足以應付絕大多數的日常通勤與假日出遊。
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EX30入門車型Core以及中階車型Plus配置單馬達版本，動力雖然不如雙馬達的Ultra車型。但續航力更出色，加速表現也已是跑車等級。（圖片來源：Volvo）
Volvo EX30 Core車型140萬元有找 夠用也實用的配備賣點
擔綱入門的Core車型，車價僅139.9萬元，但就已有極其出色的駕駛輔助，包含ACC主動車距控制巡航系統、RSI路標顯示暨速限警示系統、前方碰撞警示暨完全主動煞車系統、倒車警示暨主動煞車、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統。
外觀部分則具備LED頭燈含動態迎賓功能、雨珠感應式雨刷、前行李廂與18吋鋁圈等主要配備。車內以實用為訴求，包含Indigo靛暮藍車室採100%聚酯纖維與平紋編織工藝，選用再生經典丹寧內裝嵌飾、單區恆溫、懸浮中央扶手、12.3吋整合觸控螢幕中控台、前座USB Type-C插座、NFC手機數位鑰匙、Google車載資訊娛樂系統與無線Apple CarPlay。
Volvo EX30 Plus車型160萬元有找 PA2駕駛輔助與Harman Kardon音響都標配
159.99萬元的Plus車型配備則是在Core車型基礎，向上增加更好配備，納入PAII智能駕駛輔助系統，可進行主動車距/轉向輔助、主動車道切換輔助與大車車道偏離輔助，另也有行人、自行車騎士與機車偏移閃避、前方碰撞預防警示系統等。
EX30全車系都有12.3吋整合式觸控螢幕中央控制台，針對常用功能有特別進行規劃。（圖片來源：Volvo）
3種車型都有不同車室風格，像是Plus的車室就標配Pine松雪綠車室主題風格。（圖片來源：Volvo）
外觀則多了亮黑車門後視鏡、黑車頂、電尾門、19吋鋁圈。車內則加入Pine雪松綠車室，以羊毛與再生聚酯纖維混織而成，佐以亞麻編織飾件，車室另還有空氣微粒監測系統、雙區恆溫、沉浸式車室氛圍主題、雙前座電動調整、Harman Kardon音響、UWB手機數位鑰匙Plus、手機無線充電等。如果對於動力沒有太高要求，但想要更好的配備，Plus車型絕對是個最佳選擇。
174.99萬元的Ultra車型，則是同時兼顧動力與配備的最佳選擇，在Plus車型基礎加入後方偵測暨主動煞車系統、PAP自動停車輔助、前後及車側停車輔助雷達。外觀多了全景式玻璃車頂，內裝則是Breeze微風藍車室採點陣編織，搭Nordico植然皮座椅/星砂微粒內裝嵌飾。
Volvo EX30怎麼選最合適？Ultra車型動力配備最滿 Plus車型走均衡路線
如果預算最為足夠，那麼雙馬達的Ultra車型當然是最佳選擇，但現實常常都受限預算考量，這也讓單馬達車型其實會更受歡迎，畢竟單馬達的動力與續航里程都已經非常出色，不管是在市區道路，或者是在高速公路上都綽綽有餘，入門的Core車型價格漂亮，配備也屬於實用範疇，但可能更多人會想要的是Plus車型，畢竟在安全配備有PAII智能駕駛輔助系統，車內的配備也更好，特別是有雙前座電動調整、Harman Kardon音響、電尾門與UWB手機數位鑰匙Plus配備，在實用賣點之外，更多了幾分享受，加上價格的考量權衡下，Plus車型或許可以作為優先考量的參考。
在單馬達車型上市同時，Volvo也為EX30新增選配的瑪瑙黑車色供選擇。（圖片來源：Volvo）
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