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福斯集團兄弟品牌電動車新作登場！VW ID.4/ID.5與Skoda Enyaq/Enyaq Coupe選誰？  

2024/08/26

 

VW ID.4設定為純電休旅車，主打時尚外型。（圖片來源：VW）

 

身為全球重要汽車集團，福斯集團旗下其實很早就開始開發電動車，在台灣部分，先前只引進Audi與Porsche的電動車，直到2024年的現在，才終於導入VW與Skoda的電動車，積極搶攻台灣電動車市場。

 

VW推出的電動車，分別為休旅ID.4與跑旅ID.5，各自皆提供Pro S車型與GTX性能車型，總計有4個車型選擇。Skoda部分，則為休旅Enyaq與Enyaq Coupe，Enyaq為單一Enyaq 85車型，Enyaq Coupe則有Enyaq Coupe 85車型與Enyaq Coupe RS，總計有3個車型選擇。

 

其實無論是VW ID.4或Skoda Enyaq，又或者VW ID.5與Skoda Enyaq Coupe，都有著極高的相似度，畢竟全都是從福斯集團的MEB純電平台所打造的電動車，考驗的則是兩個品牌在外型、內裝與動力調校的差異性。

 

 

 

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VW獨有智能互動光條 搭最新第四代MIB資訊娛樂系統

以VW來看，ID.4與ID.5在外型上，仍試著延續VW油車的外型設計，但又試圖營造出些許的不同，像是導入ID.LIGHT智能感應互動光條，可以根據車輛啟閉、上/解鎖、緊急煞車和充電狀態變換色彩與光條，這都是VW過往油車所沒有的獨特設計。

 

VW ID.5為跨界跑旅，斜背的風格營造更帥氣的感受。（圖片來源：VW）

 

車內則主打Discover 12.9吋多媒體鏡面觸控螢幕與第四代MIB模組化資訊娛樂系統，標配雙前座多向電動座椅附電動腰靠及按摩、Air Care Climatronic三區電子恆溫。在ID.5 Pro S及雙GTX車型，還增加Harman Kardon環繞音響系統及全景式玻璃車頂。

 

ID.4與ID.5的車內格局大致相同，都圍繞著12.9吋的中控螢幕。（圖片來源：VW）

 

GTX車型就是之前VW油車的GTI版本，椅背也有GTX字樣作為識別。（圖片來源：VW）

 

動力來看，Pro S車型最大馬力286ps和最大扭力55.6 kgm；GTX車型最大馬力340ps及最大扭力69.3kgm，並且還具備主動式四輪傳動、運動化懸吊、動態齒比轉向輔助，皆配置84kWh容量鋰離子電池。

 

 

Skoda有Matrix LED頭燈 13吋螢幕與加熱座椅

Skoda部分，Enyaq與Enyaq Coupe，車頭則有與油車設計相仿的水箱護罩，在Enyaq Coupe RS更使用Crystal Face白水晶光的水箱護罩，全車系則標配Matrix LED智慧複眼頭燈。

 

Enyaq屬於電動休旅，但在台灣只有Enyaq 85一個車型。（圖片來源：Skoda）

 

Enyaq Coupe則是在車尾的斜背設計，與Enyaq有所差異。（圖片來源：Skoda）

 

車艙內的格局與VW有些許類似，但Enyaq與Enyaq Coupe使用尺寸更大的13吋觸控螢幕、三區恆溫、雙前座加熱功能。Enyaq Coupe RS則還再多了HUD抬頭顯示器、AR實境擴增、12支揚聲器的Canton音響。

 

與VW的格局略有不同，但Enyaq/Enyaq Coupe車艙同樣主打13吋中控螢幕。（圖片來源：Skoda）

 

Enyaq 85和Enyaq Coupe 85有著286hp最大馬力與55.6kg-m最大扭力；Enyaq Coupe RS更有著340hp最大馬力與55.6kg-m最大扭力。

 

 

Skoda價格漂亮 VW車型選擇多元

該怎麼買VW與Skoda的電動車呢？撇開對於品牌忠誠度的死忠車主，VW與Skoda的電動車，其實在架構上相當接近，由於品牌設定緣故，VW的電動車價格也會比Skoda來得高一些，如同在油車領域的設定。如果沒有品牌喜愛，而只是想體驗福斯集團的電動車的車主，那麼在這幾款車裡最便宜的Skoda Enyaq 85，會是最佳選擇，雖然是最便宜的福斯集團電動車，但已有相當豐富的配備，快充時間方面，10%充電到80%可在28分鐘完成，可減少漫長的等候時間。

 

也因為品牌定位的差異，也造就Skoda在斜背休旅方面，Enyaq Coupe 85與Enyaq Coupe RS的價格，都比ID.5 Pro S與ID.5 GTX都來得便宜，這也是剛剛所提到沒有品牌情結，Skoda的電動車會是不錯選擇的緣故，就是價格相對更漂亮一些。

 

但VW其實也有其優勢之處，像是ID.4就有GTX性能車型，而Skoda Enyaq則缺少性能車型選項。另外ID.5 Pro S與雙GTX車型，標配10支揚聲器的Harman Kardon環繞音響系統，比起Skoda必須買到Enyaq Coupe RS，才有12支揚聲器的Canton音響的選擇，對於在意車內音響的人而言，VW的選擇更多元。而ID.4與ID.5的雙前座都標配按摩座椅，也是VW電動車的一項優勢之處。

 

整體來看，兩者在電動車動力、續航里程、充電方面的差距並不大，主要還是差別在於品牌定位、配備、價格差異，雖然同為福斯集團一員，但「兄弟爬山，各自努力」，最終就取決於你在購車時的考量了。

 

 

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文字：L
圖片來源：VW, Skoda
L

熱愛科技，喜歡科技帶來的便利生活，但同時又敬畏科技的文組人。