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集Lexus黑科技於一身的性能電動休旅!4.4秒加速破百RZ 550e F SPORT年底前台灣上市

2025/10/12

 

Lexus RZ 550e F SPORT,是目前品牌性能最出色的電動休旅車,近期將在台灣上市。(圖片來源:Lexus)

 

Toyota集團在台灣的電動車銷售還不算出色,但不代表他們不在乎,而是屬於鴨子划水般的持續慢慢發展,Toyota集團旗下的豪華品牌Lexus也是如此,先前推出RZ 450e電動休旅後,利用今年臺北時裝週的時間點,首度亮相RZ車系最強的RZ 550e F SPORT純電豪華休旅,今年就會在台灣正式上市。

 

本文目錄

 

 

Lexus RZ 550e F SPORT純電平台打造 外型走跑旅風格

 

Lexus先前推出的RZ 450e,是2023年在台灣推出,是繼UX 300e後,Lexus在台推出的第二款純電動車,基於e-TNGA純電平台打造,產品定位則在NX與RX之間。這次首度亮相的RZ 550e F SPORT,是今年3月在歐洲率先發表,是目前最強悍旗艦車型。

 

畢竟冠上F Sport之名,代表著RZ 550e F SPORT在外型上的出眾跑旅氣息,較低的前保險桿造型、優化後擾流板以及改良的後保險桿,另外採用20吋AERO空力輪圈蓋,提供更佳的空氣動力學表現和運動化氣勢。

 

RZ 550e F SPORT的尾翼除了訴求在高速時更好的下壓力表現,造型更是相當醒目。(圖片來源:Lexus)

 

 

Lexus RZ 550e F SPORT電動車也有類手排的駕駛感 YOKE方向盤轉向更輕鬆

 

RZ 550e F SPORT更大的改變,則是在於互動式手動駕駛,這也是源自於Toyota會長豐田章男,對於讓Toyota集團旗下車款更有駕馭樂趣的理念實現。雖然是電動車,但透過換檔撥片控制,讓RZ 550e F SPORT這款電動車,也能有類似傳統手排變速箱的駕駛樂趣。另一個讓人驚艷的駕駛體驗,則是RZ系列首次採用的線控轉向系統(Steer-by-Wire),強化駕駛與車輛的精準度,所採用的YOKE軛式方向盤移除傳統方向盤的上下半部,讓儀表板不再受到方向盤造型而遮蔽的影響。

 

另外也增加駕駛膝部、腿部空間。線控轉向系統的電子操控左右轉範圍僅需200度,無需像傳統方向盤需轉向超過1圈的問題,透過線傳轉向,確保低速時的輕鬆操縱、蜿蜒道路時的靈活以及高速公路上的穩定,目前有採用YOKE方向盤的,還有Tesla,也凸顯Lexus試圖將自家最強最出色科技,全都透過RZ 550e F SPORT來發揮其特點。

 

採用YOKE軛式方向盤搭配線控轉向系統,方向盤左右轉動角度更小,穩定性與便利性都勝過傳統方向盤。(圖片來源:Lexus)

 

在既有的14吋多功能大尺寸中控螢幕、Mark Levinson Premium Surround音響之外,可調光的全景天窗,讓車內駕駛與乘客與天空無隔閡。(圖片來源:Lexus)

 

 

Lexus RZ 550e F SPORT豪華兼具永續理念座艙規劃

 

RZ 550e F SPORT的車艙內裝設計也展現出永續如何與頂級豪華感融合的實踐,將雷射處理的圖形應用於可持續生產的 Ultrasuede 門板上。另一項首創,則是新設計的多色環境照明能夠投射出動態陰影圖案,營造出充滿藝術感的車室氛圍。而全景天窗也不只是普通天窗,而是可藉由全新的調光功能,可針對陽光強烈或陰天時,調整透光表現,達到讓駕駛與乘客都最舒適的狀態,這絕對是黑科技的展現。

 

目前根據Lexus台灣總代理和泰汽車所公布的車艙配備,預計將會有Ultrasuede F SPORT跑車化座椅、雙前座具備電動調整、通風與加熱、14吋多功能大尺寸中控螢幕、豪華等級的Mark Levinson Premium Surround音響,加上2,850mm軸距,乘坐空間表現絕對讓人感到寬敞舒適。

 

後行李箱空間可搭配6/4分離,擴大置物空間。(圖片來源:Lexus)

 

在永磁同步雙馬達配置下,RZ 550e F SPORT可輸出408匹馬力,前後馬達各輸出27.4kg-m最大扭力,時速0-100公里加速僅4.4秒就可完成,在性能上表現已是超跑等級。換上77kWh容量的鋰電池後,在WLTP測試的滿電續航里程為450公里,採用CCS1快充規格,是台灣目前的快充主流規格,在性能與續航上都數一數二。台灣確定會在今年底之前正式上市,但截至目前截稿為止,都尚未公布價格,想購車的朋友還要再等等。

 

喜歡日本車妥善更好的優勢,Lexus RZ 550e F SPORT會是不錯選擇。(圖片來源:Lexus)

 

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