特斯拉入門電動車迎新改變！Model 3方向燈撥桿回歸 Model Y續航力暴增40公里
2025/12/07
Tesla Model 3煥新版車主相當不喜歡的方向燈按鍵設計，如今終於改善，換上方向燈撥桿。(圖片來源：Tesla)
去年才推出的Tesla Model 3煥新版，如今在台灣火速推出小改款了！不過這個改款其實很不一樣，沒有外觀或內裝的改變，反而是新車色，以及另一個攸關開車習慣的改變，那就是把原本的方向燈撥桿找回來。Model Y在蟬聯 6、7、8 月台灣電動車銷量冠軍與豪華進口休旅車榜首之後，也迎來電池優化後的新車型版本。
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Tesla Model 3小改款：方向燈按鍵不直覺 撥桿體驗更自然
Model 3煥新版導入台灣市場時，其前衛的設計理念曾讓不少車主感到不適應。最受爭議的變動之一，就是將傳統的方向燈撥桿取消，改為整合在方向盤左側的觸控按鍵。這種創新設計雖然讓方向盤更加簡潔，但在實際駕駛中卻引發大量抱怨，尤其是在需要頻繁打方向燈的城市路況和圓環路口，許多車主直言操作起來既不直覺又煩人，外媒甚至形容這根本是「惡夢一場」。
按鍵式的方向燈設計，引來許多全球車主的抱怨。(圖片來源：Tesla)
國外已經開始恢復方向撥桿，也有既有Model 3車主想自己安裝。(圖片來源：Tesla)
在眾多負面聲浪下，向來創新的Tesla也不得不承認這項設計的缺失，陸續在全球各地以及台灣，重新配置方向燈撥桿，這項被視為特斯拉針對市場需求所做出的重大妥協與產品優化，提升駕駛的用車體驗與安全性，畢竟與方向盤上的案件相比，用撥桿的形式也是在經年累月的汽車產業中累積學習而來，是最適合也最直覺的操作，這也代表與現行汽車設計不同，不一定是好設計。
除了車主們期盼已久的方向燈撥桿回歸之外，Model 3全車系都新增前保桿鏡頭，這項配備的加入，將有助於未來實現更多進階的駕駛輔助功能，並提升車輛在低速行駛或停車時對前方環境的感知能力。在車身外觀上，標準車漆色升級調整為低調的夜幕灰，延續了Model 3簡潔俐落的設計語彙，進一步提升質感。而賣最好的Model 3 RWD後輪驅動版本續航里程更提升至534公里，長途使用會更有餘裕，增強了其實用性和競爭力，進一步鞏固了Model 3在台灣純電市場中作為入門首選的地位。
除了方向燈撥桿，這次也加入前保桿鏡頭，判別的精準度更高。(圖片來源：Tesla)
台灣特斯拉從第四季開始，正式推出Model 3產品升級改款車型，車型編成取消Long Range全輪驅動，改為雙車型販售，分別為169.99萬元起的後輪驅動車型，與233.79萬元起的Performance全輪驅動。
Model Y續航力更長 可跑641公里更沒焦慮
除了Model 3，休旅Model Y Long Range全輪驅動也受惠優化電池效能，所帶來更出色的續航，在選配7.5萬元的20 吋 Helix 2.0輪圈之後，續航里程從581公里大幅提升至621公里，而標準19吋Crossflow輪圈版本，由603公里提高至641公里，兩款一下子都增加了3、40公里，這多出來的續航，真的是讓「里程焦慮」降到最低。
Model Y這次加入加價4.8萬元的曜石黑車色，取代之前的純黑車色。(圖片來源：Tesla)
Model Y也在車色上有所調整，曜石黑（Diamond Black）車色，取代原有純黑車色。Model Y後輪驅動車價為189.99萬元起，Model Y Long Range全輪驅動車價為229.99萬元起。
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