當義大利超跑遇上前Apple設計長！Ferrari首款電動車 Luce發表 跳出法拉利既有風格
2026/10/01
超跑品牌光環與設計大師加持下，Ferrari Luce可說是2026年話題度最高的電動車。（圖片來源：Ferrari）
當意大利超跑品牌法拉利（Ferrari）決定推出首款電動車Luce時，全世界的車迷都在關注，除了是法拉利的響亮名號外，另一亮點就是他們捨棄內部設計團隊，改找Jony Ive與Marc Newson創立的LoveFrom團隊參與設計，兩位都是工業設計大師級人物，自然也讓這次的合作引起注目。
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Jony Ive與Marc Newson跨界操刀Ferrari Luce
說到Jony Ive，即使你不是Apple果粉也一定聽過，他就是當年賈伯斯（Steve Jobs）時期的蘋果第二號人物，iMac、Macbook Air、iPod、iPhone等多款蘋果產品都是出自他之手。另一位Marc Newson同樣也是世界級的大師，從家具、手錶到太空梭皆有涉獵，被稱作「為世界創造曲線的人」。
Ferrari Luce採極簡流線設計 外觀跳脫品牌既有風格
Ferrari Luce跳脫出過往品牌超跑的設計理念，是品牌首款五人座車型，整體車身則以極簡且流線化的設計為核心，最具辨識度的便是大面積玻璃座艙與懸浮式空氣力學翼件，營造出未來感十足的視覺效果，圓形尾燈則致敬Ferrari 360 Modena與Ferrari 458 Italia清晰鮮明的經典設計美學。不過對於已看習慣Ferrari各種超跑的車迷而言，看到Luce的時候，的確是需要花點時間適應。
Ferrari Luce採開創式的玻璃座艙設計，與過往Ferrari超跑樣貌截然不同。（圖片來源：Ferrari）
Ferrari Luce圓形尾燈致敬Ferrari 360 Modena與Ferrari 458 Italia。（圖片來源：Ferrari）
空氣力學同樣是Ferrari Luce的一大重點，歷經超過五年研發、數千次CFD模擬與風洞測試，打造出Ferrari史上最低風阻係數的量產跑車。包括主動式空力格柵、可調車高與渦輪葉片式輪圈等設計，不僅提升高速穩定性，也進一步強化續航效率。
OLED顯示與實體按鍵並用 Luce座艙保留直覺操作
車艙也跳脫出Ferrari過往風格，也不是目前電動車最愛用的觸控螢幕，透過採用大量再生陽極氧化鋁、康寧大猩猩玻璃（Corning Gorilla Glass）與高級皮革，並結合OLED顯示介面與機械按鍵，打造兼具數位科技與機械質感的人機互動體驗，這些OLED螢幕覆蓋座艙內的三個關鍵顯示區域，分別為儀表台、中央面板和後排面板，總計四塊螢幕，讓數位輸出與實體互動回饋相結合，實現更簡潔緊湊的座艙配置。儘管Jony Ive打造出多點觸控iPhone，但對他而言，在車內還是該使用實體按鍵、旋鈕，才是最符合駕駛最直覺的操作體驗。
採用大量再生陽極氧化鋁、OLED顯示介面，讓Luce座艙彷彿有著Apple設計的熟悉感。（圖片來源：Ferrari）
車艙採用大量實體機械按鍵與旋鈕，與當今電動車多半採觸控螢幕操作不同。（圖片來源：Ferrari）
Luce座艙不但維持了實體按鍵的手感體驗，中控區域更是整合鑰匙底座，鑰匙選用康寧大猩猩玻璃，並配備一塊專為Ferrari Luce 研發的E Ink電子墨水顯示螢幕，也是電子墨水顯示螢幕在汽車領域的首次應用。
而車內仍然擁有著高級體驗，包含配備21個揚聲器以及24聲道/3000瓦的功率擴大器，並且有著創新的Ferrari Audio Signature聲學技術，帶來無與倫比的沉浸式聽覺饗宴。
Luce是品牌首款五人座車型，後座可以乘坐三人，是Ferrari少見設計。（圖片來源：Ferrari）
四馬達搭配122kWh電池 Luce輸出1,050cv最大馬力
Luce採用Ferrari全新打造的純電平台，搭載四具獨立電動馬達與122kWh高容量電池組，採用800V電力架構，可輸出高達1,050cv 最大馬力，0～100km/h加速僅需2.5秒，0～200km/h為6.8秒，極速超過310km/h，續航里程超過530公里。Ferrari也強調，從電動馬達、電池到控制系統，全數由Maranello自主研發與製造，並擁有超過60項全新專利技術。
Ferrari更特別開發專屬電動聲浪系統，透過感測器擷取機械振動與轉速變化，營造真實且具情感的聲浪表現，避免純電車過於安靜而失去駕馭激情。這一切，說明了Ferrari對於Luce，絕對不是只是玩玩，而是認真的投入並進行研發。
Ferrari Luce顛覆品牌設計 車迷評價仍待時間考驗
Luce的出現，的確是顛覆了過往Ferrari的設計理念，因此也的確有不少車迷對於Luce，抱持著不看好的態度，這甚至還包括Ferrari前董事長Luca Cordero di Montezemolo，他甚至認為Luce不配擁有法拉利的躍馬標誌，從一登場，就話題不斷的Luce，未來是否能順利扭轉車迷的形象，還有待時間考驗。
Luce推出引起廣大車迷討論，風格跟原有Ferrari相差甚遠，因此備受批評。（圖片來源：Ferrari）
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